“一带一路”相关国家普遍面临基础设施薄弱的问题，并且很多国家还普遍存在建设能力不够、技术水平落后、管理水平和运营能力不足等问题。PPP模式作为一种市场化、社会化的供给公共产品和服务的创新方式，能够在过去主要由政府主导的基础设施领域实现“引资、引技、引智”，并构建起政府和社会资本稳固的合作伙伴关系。从这一角度看，用PPP模式支持“一带一路”相关国家的基础设施建设，有很大的发展空间和前景。

      为进一步加强企业界人士的相互交流与合作，促进政信金融领域的健康发展，2017年5月17日，由中国投资论坛政府和社会资本合作投资促进会（简称PPP促进会）主办，其核心成员单位国投信达投资基金（北京）有限公司（简称国投信达）支持举办的第三届“2017全国政信金融投资交流会”在京顺利召开。本次会议以“‘一带一路’时代契机，PPP模式大有可为”为主题，特别邀请到中国石油张总、中国指教研究院宋总、广发银行肖总近二十余位嘉宾进行了深入的交流与分享。

      基础设施的建设、运营和管理周期普遍比较长，加之基础设施的投资回报率普遍较低，一般的企业并没有足够的动力充当基础设施的供给者。在没有非市场干预的情况下，公共物品的供给者获得的收益难以弥补其成本。因此，单纯由市场提供的基础设施量无法达到社会最优供给量。这就要求政府在基础设施供给上要有所作为。

      针对以上发展中存在的问题，国投信达代表指出，“运用PPP模式支持‘一带一路’相关国家的基础设施建设，不但能够释放出社会资本的活力，缓解相关国家政府财政压力，弥补投资不足，还能提高投资效率和质量，克服原有机制弊端等，既有优势互补的契合度，也有顺势而为的可行性。”

      如何运用好PPP模式发展“一带一路”沿线国家基础建设呢？在接下来的讨论环节，来自中信建投证券的彭总提出了自己的观点。他说：“运用PPP模式支持‘一带一路’相关国家基础设施建设时，要合理利用各种风险规避机制，优化设计风险分担机制，尽最大可能将非系统性风险规避掉，将系统性风险或者不可控风险水平降到最低。同时，要注重推进技术和管理创新，增强社会资本参与公共基础设施建设的积极性和可行性。大多数基础设施具有一定的非竞争性和非排他性，属于公共产品或者准公共产品，而这些属性恰恰会降低这些基础设施后期的盈利能力，影响到社会参与的积极性。如果我们能够利用技术和管理创新增强产品的排他性设计，逐步解决非排他性问题，就能够提高社会资本参与的积极性。”

      PPP促进会的孙秘书长补充道，“相关企业人员还要加大多层次交流力度，为PPP项目实施奠定良好的社会基础。基础设施项目建设不同于充分竞争性项目建设和产品生产，必须有驻在国良好的认同度。提高认同度的可行措施包括高层人员的交流和互动，注重其他人士的管理能力、技术水平和职业技能的培训等，这样不仅提升了驻在国的人力资本力量，更能取得他们在项目实施理念上和运营方式上的认同。”

      就在本周“一带一路”国际合作高峰论坛举行圆桌峰会上，各方达成多项共识，通过了联合公报，同意推动全球化。本次论坛还取得了270多项成果，丰硕成果为“一带一路”建设提供了有力支撑。伴随着成果的达成和落地，“一带一路”进入新的阶段，也开启了经济合作的新空间，为企业带来了新的市场机遇。

      本次分享会在友好和谐的气氛中圆满结束。与会嘉宾对本次分享会的成功举办给予了高度肯定，一致认为国投信达实力雄厚，实操经验丰富，具有敏锐的预见性和洞察力，是难得的合作伙伴，同时也愿将国投信达介绍给其他合作方，彼此相互学习，共同谋划发展蓝图。